


















nachkriegs Handkarre

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...in der Nachkriegszeit oft die einzige Alternative, konnte man selbst noch in meinen Kindertagen (um 1970) Pferdewagen auf den Strassen begegnen.

Pferdewagen

Pferdewagen

In manchen Städten waren Hochzeitskutschen unterwegs.

Besonders in den ersten Jahren der DDR, als die Grenze zum Westen noch offen war und es noch kleinere private Betribe gab, kamen vereinzelt Nutzfahrzeuge ins Land, die nicht offizell importiert wuden. Später wurden für spezielle Aufgaben ( zB.:Flugfeldtankwagen, Schwerlasttransporte, Spedizionen) geringe Stückzahlen von Fahrzeugen aus dem westlichen Ausland beschafft.


Krupp Mustang (private Spedition, Lausitz)

Krupp Titan (private Spedition, Lausitz)

Krupp Mustang/Titan (private Spedition, Lausitz)

Berliet GF12 (Spedition)
Büssing LU11 (Spedition)

Unic Titan Baujahr ca.um1955

Unic, Baujahr ca.um1960

Unic Milchtanksattelzug, Baujahr ca.um1960

Unic Containersattelzug, Baujahr ca.um1960
Obwohl dieses Fahrzeug in den 70ger Jahren massenweise in den Spielzeugläden zu finden war, wurde es doch nie offiziell importiert, und so waren auch nur wenige Fahrzeuge, meist in privater Hand, vorhanden.

Skania 80 (private Spedition)
importiert wurden meist Volvo, so ist Skania eher ein Exot gewesen.

Savien JL 23 (Spedition)

DAF 2800

Tankwagen:

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Mercedes Benz Flugfeldtankwagen

MAN 15.212 "Pausbacke" Flugfeldtankwagen

MAN Flugfeldtankwagen

MAN 15.212 "Pausbacke" Tankwagen

MAN Tankwagen

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Volvo F88

Ford Sattelzugmaschine hier im Einsatz für Ostseetrans einer Tochtergesellschaft von Deutrans

Für den Transport schwerer, großer Teile wurden einige Faun Zugmaschinen importiert.

Letzte Änderung 29.10.2011